Quảng Ninh đang bứt phá mạnh mẽ về phát triển kinh tế - xã hội, hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng đóng vai trò then chốt trong việc kết nối vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy du lịch. Song song với đầu tư xây dựng mới, công tác duy tu, bảo trì hạ tầng giao thông được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên. Thời gian qua, Sở Xây dựng đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, đạt được những kết quả tích cực, góp phần đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.

Vệ sinh biển báo tại cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Quảng Ninh hiện đang sở hữu hạ tầng giao thông đa dạng, đồng bộ với hệ thống đường bộ dài trên 6.300km, trong đó tuyến cao tốc dọc tỉnh dài 176km, cùng gần 30 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ tạo thành mạng lưới giao thông rộng khắp, tạo điều kiện thuận lợi trong kết nối vùng miền, thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, do địa hình chiếm hơn 70% là đồi núi, hạ tầng giao thông đa dạng, nhiều công trình thời gian sử dụng lâu, xuống cấp… tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Điều này đã trở thành thách thức đối với ngành xây dựng khi triển khai các công tác đảm bảo kết cấu hạ tầng giao thông.

Với mục tiêu hạn chế tối đa thiệt hại, đảm bảo giao thông thông suốt trong quá trình khai thác, thực hiện nhiệm vụ thường xuyên, Sở Xây dựng đã chủ động xây dựng kế hoạch duy tu, bảo trì hằng năm một cách khoa học, sát thực tiễn. Căn cứ vào hiện trạng công trình, lưu lượng phương tiện và các yếu tố kỹ thuật, Sở phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, đánh giá toàn diện hệ thống đường bộ, đường thủy trên địa bàn.

Từ đó, xác định các vị trí xung yếu, có nguy cơ sạt lở cao, đề xuất phương án khắc phục; kiểm tra hệ thống thoát nước đảm bảo thông thoát khi có mưa lớn... Đối với các vị trí đèo dốc, có khả năng sụt trượt, đứt đường, Sở chỉ đạo các đơn vị quản lý rà soát để sửa chữa mặt đường bị hư hỏng; bổ sung, sơn sửa cọc tiêu, biển báo hiệu, thanh thải lòng cầu, lòng cống, chặt tỉa, đốn hạ cây có thể gây mất an toàn. Đồng thời, xây dựng kế hoạch phân luồng giao thông, huy động nhân lực, vật tư thiết bị, dự phòng nguyên vật liệu (đá hộc, rọ thép, ống cống…) tại các vị trí trung tâm, dễ lấy, dễ vận chuyển để sẵn sàng ứng phó với diễn biến thiên tai với mục tiêu khắc phục thiệt hại phải đảm bảo nhanh nhất, hiệu quả, an toàn và đúng quy định. Trong năm 2025, công tác bảo dưỡng thường xuyên và triển khai định kỳ được triển khai hiệu quả, Sở đã tổ chức thi công sửa chữa hàng chục dự án với tổng vốn hơn 300 tỷ đồng như: Tăng cường ATGT tại các vị trí trường học trên các tuyến QL10, QL18, QL279, QL18B, QL18C, QL4B; sửa chữa hư hỏng đối với các cầu, hư hỏng cục bộ nền, mặt đường các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.

Đơn vị quản lý Quốc lộ 4B thu gom, xử lý cống ngang đường.

Đối với hoạt động đường thủy, Sở cũng chỉ đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa Quảng Ninh thực hiện kiểm tra toàn diện công tác an toàn phương tiện, thiết bị đối với các tàu du lịch, tàu đưa khách ra các tuyến đảo; vận hành hiệu quả hoạt động giám sát thông qua thiết bị hành trình GPS, camera lắp bắt buộc trên các phương tiện; gắn trách nhiệm của chủ cảng, chủ tàu, thuyền trưởng, thuyền viên với công tác đảm bảo an toàn; nghiêm túc thực hiện lệnh điều động di chuyển khi có thời tiết bất thường; chủ động nắm bắt tình hình thời tiết, tàu thuyền, số lượng khách để kịp thời có biện pháp xử lý. Thực hiện rà soát, sửa chữa, bổ sung hệ thống báo hiệu các luồng thủy nội địa. Cùng với đó, tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng triển khai cải tạo điểm đen tai nạn giao thông...

Trong quá trình triển khai, việc ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, bảo trì được thực hiện thường xuyên. Sở Xây dựng từng bước triển khai số hóa dữ liệu, xây dựng hệ thống theo dõi, đánh giá tình trạng công trình theo thời gian thực, qua đó nâng cao tính chủ động và chính xác trong công tác quản lý. Công tác giám sát đang được duy trì thực hiện đảm bảo yêu cầu. Nhờ đó, nhiều bất cập về hạ tầng đã được khắc phục, góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.

Đối với các dự án giao thông đang được triển khai, Sở yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng phương án cụ thể, sát thực tế để chủ động phòng chống mưa bão, đảm bảo đúng tiến độ thi công đã cam kết; quan tâm yếu tố thoát nước, xử lý những mái taluy âm dương có nguy cơ sạt lở cao tại các vị trí thi công gần khu dân cư, đăng ký sẵn sàng hỗ trợ phương tiện, thiết bị khi có huy động.

Để đảm bảo ứng phó kịp thời khi có các tình huống, Sở đã chỉ đạo các đơn vị tổ chức huấn luyện sử dụng thành thạo các phương tiện, trang thiết bị hiện có; diễn tập ứng cứu tai nạn, sự cố và tìm kiếm cứu nạn tại địa bàn trọng điểm để nâng cao năng lực cho các lực lượng chuyên trách và bán chuyên trách; tăng cường kiểm tra công tác chuẩn bị thực hiện kế hoạch PCTT&TKCN tại các đơn vị trực thuộc; thiết lập đầu mối thông tin liên lạc, nâng cao công tác dự báo, tổ chức ứng trực, cập nhật thông tin báo cáo kịp thời về Sở khi xảy ra thiên tai. Sau thiên tai (nếu có) thì khẩn trương tổ chức kiểm tra, phối hợp với các địa phương, đơn vị đánh giá tình hình thiệt hại công trình, khắc phục để đảm bảo thông xe trong thời gian ngắn nhất.